7月31日，平漯周高鐵項目487號-488號墩首片箱梁提梁架設順利完成。

作為平漯周高鐵項目首片提梁架設的箱梁，箱梁編號為L(cháng)HSFQ31.5ZW-005號，箱梁長(cháng)32.6米，寬12.6米，高3.0米，混凝土設計方量278.8方，鋼筋用量52.6噸，鋼絞線(xiàn)8噸。采用2臺450噸跨線(xiàn)龍門(mén)吊提梁上橋方式進(jìn)行架設。

此次在漯河示范區制梁場(chǎng)首次提架的箱梁施工是水電四局首次由同一子公司（分局）獨立完成箱梁的自制自架工作，從箱梁預制到箱梁架設均由平漯周高鐵項目全體管理人員負責實(shí)施。

同時(shí)此次提梁架設的首片箱梁也是繼2023年3月8日中國國家鐵路集團有限公司下發(fā)《國鐵集團關(guān)于發(fā)布時(shí)速350公里高速鐵路預制后張法預應力混凝土簡(jiǎn)支箱梁通用參考圖的通知》（鐵建設〔2023〕41號）后，水電四局首次架設的箱梁梁體輕量化、支座防落梁一體化簡(jiǎn)支箱梁。

為保證首片箱梁的順利架設，項目部一是提前對2臺450噸跨線(xiàn)龍門(mén)吊進(jìn)行保養維護，對起重天車(chē)、動(dòng)滑輪組、吊具、大車(chē)行走機構、操作室、電氣室等進(jìn)行全方面檢查，以保證設備正常運行。二是對墊石尺寸進(jìn)行校核，確認墊石預留孔及墊石標高符合要求，以確保落梁位置準確。三是對箱梁進(jìn)行全面排查，確保箱梁外形外觀(guān)符合要求，對支座進(jìn)行核對，確保支座安裝正確。

平漯周高鐵作為關(guān)中平原城市群與長(cháng)三角城市群之間旅客交流輔助通道；是中原城市群腹地東西向高速鐵路通道、中原城市群城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，項目建成后對于提升城鎮化發(fā)展質(zhì)量，推進(jìn)沿線(xiàn)地區經(jīng)濟發(fā)展、便利居民出行具有重大實(shí)際價(jià)值。